【新西兰中华新闻通讯社电】高等经济大学城市与区域发展学院学术主任米哈伊尔·布林金在莫斯科近期举办的“云上城”金砖国家未来城市论坛上，展示了中国基础设施发展前所未有速度的数据。据他介绍，中国在三十年内从没有高速公路发展到成为绝对的全球领导者。
“1993年，中国的高速公路网长度为零。如今是18万公里。这不仅比任何单个国家都多——而且比所有其他国家的总和还要多，”布林金说。
高速铁路的情况也类似。中国的高铁运营网络超过4万公里，另有大约同等里程正在建设中。北京和上海之间的列车每8分钟一班，时速达350-400公里。
“中国每年建造的住宅面积约为15亿平方米。如果按人口分配，这相当于每年每人一平方米——这正是苏联曾经梦想的目标，”他补充道。
布林金还指出了一个矛盾现象：拥有3200万人口的重庆，只有190万辆注册汽车，而人口少2.5倍的莫斯科却有500万辆汽车。
“如果中国能够保持这种出行模式——城市之间通过高速交通连接，每个城市内部人们可以在本地获取一切，而无需大量的车流——那将是一个巨大的成功，”这位学者强调。
据与会者称，中国模式基于政治集中与经济分权相结合，以及五年规划(其中至少80%的目标得以实现)。
“中国的未来之路”会议在金砖国家未来城市论坛“云上城市”框架内举行，该论坛于9月17日至18日在莫斯科举行，已是连续第三年举办。其议程包括机器人和人工智能问题。
